【房市东莞】轨道交通，白沙枢纽最优

??宇鹏??

    大家好，欢迎来到房市东莞栏目，这里是宇鹏地产工作室，我是主持人宇鹏！

    深圳地铁二、三号线及一、四号延长线全线开工的消息一经传出，闻者振奋。地铁给城市带来革命性的变化，使得人们日常出行的便利程度大大提高，在地铁口岸的物业也因为有了这样优越配套而身价不菲。东莞南接深圳、北连广州，是整个珠三角城市群落中重要的一环，东莞的轨道交通究竟是如何布局的呢，来，宇鹏带大家一起走近东莞的轨道交通。

    ■五条轨道，连通穗、惠、深
    东莞轨道交通网络布局方案中明确提出，东莞的轨道交通主要由4条市域干线和一条市郊铁路构成，总长266.8km。确立了白沙站、东莞火车站、东莞东站、汽车总站、松山湖站、石龙火车站、会展中心站、长安站和黄江站9个主要换乘枢纽。规划中的市域干线分别是R1、R2、R3、R4线，市郊铁路即广深高速铁路线。
    Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北?东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站，境内为地下线，20.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道?镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。
    R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部?西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。
    R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南?东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。
    R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。

    ■四大轨道枢纽，便利出行东莞
    东莞市4条轨道交通线路，途经21镇区，总长194.31公里。4线共设车站55座，其中主要换乘枢纽站9个，而联络线设有3处，分别连接会展中心、长安汽车站和黄江站。
    4条轨道形成了四大轨道交通枢纽，分别是位于城区的莞城枢纽、位于常平的东莞东站枢纽、位于虎门的白沙枢纽、位于松山湖高新科技园的松山湖枢纽。
    根据东莞是轨道交通规划目标，东莞市居民乘轨道交通方式的出行时间目标为：
    东莞市区到松山湖的出行时间不超过20 分钟；
    从虎门、常平到东莞市区出行时间不超过30 分钟；
    从塘厦到东莞市区出行时间不超过45 分钟；
    从虎门到常平出行时间不超过45 分钟；
    市域范围内任意两点的出行时间不超过1 个小时。
    四大轨道交通枢纽都是东莞重要的物流和客运集散地，在规划中，这些枢纽整合了周边各种交通设施，形成强大的辐射作用，从而带动区域的发展。

    ■白沙枢纽，广深线上重要的一环
    白沙枢纽是东莞市域轨道交通R2线以及广深港客运专线在虎门交汇，并在白沙管理区设置枢纽站，这是广深港客运专线在东莞设立的唯一车站。据了解，白沙站是珠三角的综合枢纽站，将与现有广深高速、省道256线、规划中的环莞高速、沿海高速以及周边镇的城市道路相衔接。如果能从白沙站直接出关的话，到香港只需半小时。
    与其它几大枢纽定位不同的是，白沙枢纽更多的功能是服务大珠三角。据了解，规划将白沙地区的发展定位为：一个多元化、高品质的城市发展典范地标、东莞西南片区的综合主中心。白沙地区力求打造成为“展示城市形象的新门户、拉动城市经济发展的新增长点以及引领城市建设的新地标”，主要功能定位包括商贸展示、商务办公、商业休闲及居住功能。
    届时，3.5平方公里的虎门白沙站核心区将会为我们展示出其特有的魅力：东莞西南片区的门户，公共服务资源聚集的中心，地区发展的引擎，行人、零售商的目的地及高质量的宜居场所。
    勿庸置疑的是，白沙枢纽周边的物业也一定会顺势水涨船高，比如距离白沙枢纽5分钟路程的白马湖片区，高档物业林立，未来升值前景指日可待。

    好了，本次的房市东莞先到这里，宇鹏感谢大家的支持和厚爱，我们下期再见！